IEA’nın Nisan 2026 güncellemelerine göre, Ortadoğu’da çatışmayla bağlantılı olarak devam eden enerji arz sıkıntısı, önceki petrol şoklarını aşan ciddi küresel enerji arz kayıplarına yol açıyor. Bu ortam, geleneksel yakıtların fiyatlarındaki artış nedeniyle elektrikli araçlara geçişi hızlandırmakta ve daha düşük işletme maliyetleri nedeniyle elektrikli araçları daha cazip hale getiriyor.
2025 Yılında Dünya’da Kaç Elektrikli Araba Satıldı?
2025 yılında 20,7 milyon elektrikli araba satıldı.2025 yılında toplam araç satışları 91,7 milyona ulaştı ve bu satışların %22,6’sını elektrikli araçlar oluşturdu.
Enerji krizinin getirdiği dönüşüm: elektrikli araçlar
Aralık 2025’te küresel olarak 2,1 milyon elektrikli araç satılırken yıl sonu itibarıyla toplam satış 20,7 milyon elektrikli araca ulaştı. Otomobiller, otobüsler, minibüsler ve ağır kamyonlar da dahil olmak üzere 145 milyon elektrikli aracın 2030 yılının sonuna kadar yollarımızda olacağını hayal etmenin ötesinde gerçek olmaya başlıyor.
2025 ve 2024 elektrikli araç satışlarının özeti:
- Küresel: 20,7 milyon, +%20
- Çin: 12,9 milyon, +%17
- Avrupa: 4,3 milyon, +%33
- Kuzey Amerika: 1,8 milyon,-%4
- Diğer coğrafyalar: 1,7 milyon, +%48
2026’ya girerken son küresel gelişmeler, elektrikli araç pazarındaki büyük bir değişimi yansıtıyor. Bu çalkantılar öncesinde 2025’te küresel olarak elektrikli araç satışları bir önceki yıla göre beşte bir oranında artmıştı.
Avrupa’da elektrikli araçlar büyüyor
Avrupa elektrikli araç pazarı, 2024 yılına kıyasla 2025 yılında %33 oranında büyüdü. Bu büyümenin %31’i tamamen elektrikli araçlardan, %38’i şarj edilebilir hibrit araçlardan kaynaklandı.
Yeni otomobil satışlarında ise, Şubat 2026 itibarıyla yılbaşından bu yana elektrikli araçların pazar payı %18,8 olurken daha fazla büyüme potansiyelinin devam ettiğini gösterdi. Elektrikli araçlar, alıcılar arasında en popüler güç türü seçeneği olarak öne çıkarken, karbondan arındırmaya yönelik teknoloji nötr bir yolun önemini vurguluyor.
Avrupa, en hızlı büyüyen büyük bölge olarak Çin’i geride bırakırken; AB’nin aldığı son kararlar ve zayıflatılmış otomobil üretim hedeflerine rağmen elde edilen sonuçlar, 2026’nın çok farklı bir yıl olacağını gösteriyor.
Yıllar Bazında Dünya Toplam Elektrikli Araç satış adedi artıyor
| Dünya | |
| Yıl | Elektrikli Araç Satışı (adet) |
| 2020 | 3 MIO |
| 2021 | 6.6 MIO |
| 2022 | 10.5 MIO |
| 2023 | 13.8 MIO |
| 2024 | 17 MIO |
| 2025 | 20.7 MIO |
Ülkemiz de Elektrikli araç adedi artıyor.
| Türkiye | |
| Yıl | Yollardaki Elektrikli Araç Sayısı (adet) |
| 2023 | 80.043 |
| 2024 | 183.776 |
| 2025 | 370.000 |
| 2026/2 | 395.697 |
Çin en büyük pazar olmaya devam ediyor
Çin’de elektrikli araç pazarı, 2024’e kıyasla 2025’te %17 oranında büyüdü. Aynı dönemde tamamen elektrikli araç satışları %26 artarken, şarj edilebilir hibrit araç satışları %6 yükseldi. İç piyasadaki rekabet baskısı arttıkça Çinli üreticiler giderek daha fazla denizaşırı pazara yöneldi. Çin’in en büyük üreticisi, 2024’te 0,4 milyon adet olan elektrikli araç ihracatını 2025’te bir milyonu aşarak iki katından fazla artırdı. Çin, elektrikli araçlarda dünyanın en büyük pazarı olmayı sürdürecek gibi gözüküyor.
Elektrikli araçlarda gelecek
Enerji fiyatları yükselirken, tüketicilerin elektrikli araçlara geçmesi daha da hızlanacak. Elektrik maliyetlerinde artış yaşansa bile elektrikli araç kullanımı benzinli veya dizel araçlara kıyasla önemli ölçüde daha düşük maliyetli olmaya devam edecek.
Yeni içten yanmalı motorlu araç satışına yönelik yasaklar küresel ölçekte zayıflasa da enerji fiyatları elektrifikasyon sürecini etkilemeye devam edecek. Sonuçta belirleyici olan tüketici olacak. Enerji maliyetlerinin yanı sıra uygun maliyetli şarj altyapısının yaygınlaşmasıyla elektrikli geleceğe geçiş daha da hızlanacak.
Çağrı Koray Öztopçu
